Zadnje novičke

[Biz]

Evo, takšna je trasa za 16. Ljubljanski maraton - 42,2k, start Stožice (bodoča "Titova"), cilj v centru.

[raf]

temu se pa reče okupacija Ljubljane v tekaških čevljih.....

[janzi]

Zanimivo! Dobra zamisel, ker se maraton teče v enem krogu, kar se tiče polmaratona pa start eno uro prej. Če že je ljubljanski maraton naj bo okrog večjega dela Ljubljane, ne kot sedaj nekje polovica Ljubljane v dveh krogih.

[spela*]

Kje imaš pa to cilj narisan?
In polmaratonski krog?
Pa kdo bo vso prtljago naložil in jo prepeljal na cilj in kako bomo potem prišli nazaj do prevoznih sredstev? (Hočem reči, da se zadeve zakomplicirajo, če start in cilj nista na istem mestu.)

[Popaj]

Narisano super, vendar so poleg Špelinih pripomb še druge težave.
Ljubljana je kar na nekaj krajih presekana z železnico, kar mesto hromi. Zato na Rudniku tek čez zapornice ni priporočljiv, ker sem skoraj siguren, da železniškega prometa ni moč zaustaviti za nekaj ur. Vedno je potrebno poiskati podvoze ali nadvoze, če ne je lahko hudo nevarno.
Drugače je pa trasa dobro zamišljena, samo start in cilj naj bosta na istem mestu.

[Pina]

Hmm, mogoče bi pa malo drugače lahko speljali traso in bi na cilju lahko čakale trole, ki bi nato peljale nazaj v stožice . Tisti dan bodo imeli itaq viška trol, ker ne bodo mogle nikjer vozt :):)

[raf]

kaj komliciramo...... predlagam, da kar LJ. obroč Ac izkoristimo za maraton z dodatkom, da gremo še čez znameniti šendvisški predor in star in cilj sta seveda na trgu republike.
seveda je to utopija, ampak bi bilo zanimivo, ker bi dokazali ,da lakho za en dan tekači vstavimo promet v Sloveniji.

[Pina]

Ha ha ...forget it...ne morš v tej državi pleha ustavt promet

[čarli]

Meni se zdi sedanja proga skoraj idealna, Stožice mi se sploh ne zdijo zanimive kot cilj.

[Loni]

čarli, cilj naj bi bil tudi po novem v centru. Samo nekaj me pa zanima, a bodo potem tako kot je to urejeno npr. na Dunaju, garderobo prepeljali na cilj?

[maratoner]

Predlagam, da za prihodnje ljubljanske maratone zagotovimo novo prepustnejšo startno mesto in sicer na avtocestnem obroču, vseeno severni ali južni del, tako, da ne ohromimo popolnoma prometa okoli mesta. Od starta nekje na trasi avtoceste pa do prvega izvoza iz nje po približno enem do dveh kilometrih se kolona že toliko razredči, da se zagotovi varen potek prireditve do cilja nekje v centru mesta. V tem primeru je avtocesta zaprta samo za uro in pol in varnost je maksimalno zagotovljena. Ravno tako je organiziran start v Linzu v Avstriji katerega zelo dobro poznam saj sem se ga udeležil že sedem krat. Varnost je na prvem mestu.

[Pina]