ogromno!
Ja seveda PST osvetliti, potem pa še asfaltirati in nad njim postaviti streho. V naslednji fazi pa na PST spustimo še avtomobile.
V resnici pa bi lahko poskrbeli za ureditev in označitev Poti na mestih kjer je to potrebno, poskrbeli za posaditev novih dreves, kjer so stara posušena ali polomljena, poskrbeli za odstranitev odmrlih dreves na Golovcu, ki predstavljajo realnio nevarnost, poskrbeli za manjkajoče kilometrske oznake itd.
- 19 Nov 2008, 16:03
#158978
Nekaj me pa res moti - količki ponoči, ko ga mimogrede nasadiš, peš ali s kolesom. Če bi bili z belo fluorecčensčno barvo poštrihani b blo super.
- 19 Nov 2008, 17:04
#158983
ta zadnji odstavek je 'sigurno' hec
če pa že ni, se pa res sprašujem ali je bolj pomembna kilometerska oznaka(da se slučajno ne izgubiš) ali morda varnost na prehodu.
že res da oznake nebi zahtevale velikih stroškov, vendar vseeno. tako kot imaš naglavne svetilke imaš potem GPS
mare napisal/-a:Ja seveda PST osvetliti, potem pa še asfaltirati in nad njim postaviti streho. V naslednji fazi pa na PST spustimo še avtomobile.
V resnici pa bi lahko poskrbeli za ureditev in označitev Poti na mestih kjer je to potrebno, poskrbeli za posaditev novih dreves, kjer so stara posušena ali polomljena, poskrbeli za odstranitev odmrlih dreves na Golovcu, ki predstavljajo realnio nevarnost, poskrbeli za manjkajoče kilometrske oznake itd.
ta zadnji odstavek je 'sigurno' hec
če pa že ni, se pa res sprašujem ali je bolj pomembna kilometerska oznaka(da se slučajno ne izgubiš) ali morda varnost na prehodu.
že res da oznake nebi zahtevale velikih stroškov, vendar vseeno. tako kot imaš naglavne svetilke imaš potem GPS
Who Dares Wins
- 19 Nov 2008, 21:41
#159020
Sem za postavitev solarnih pritalnih svetilk, odpornih proti vandalizmu, po možnosti naj imajo še kilometrske in vmesne 100 metrske oznake. Pa raznobarvne, da bi bile... no zdej že pretiravam, ampak resno mislim, da bi bile lahko solarne.
- 20 Nov 2008, 07:35
#159042
Kaj pa je hecnega v zadnjem odstavku? Meni so te kilometrske oznake čisto všeč in če že stojijo, zakaj ne bi postavili še tistih nekaj manjkajočih?
Drugače laufam po PSTju brez lučke po očitno istem delu kot Zajc in je samo nekaj prometno nevarnih punktov, ki bi rabili osvetlitev. Na Tomačevski je prehod osvetljen, ampak še vseeno se vozniki pretvarjajo, da te ne vidijo.
MKC napisal/-a:mare napisal/-a:Ja seveda PST osvetliti, potem pa še asfaltirati in nad njim postaviti streho. V naslednji fazi pa na PST spustimo še avtomobile.
V resnici pa bi lahko poskrbeli za ureditev in označitev Poti na mestih kjer je to potrebno, poskrbeli za posaditev novih dreves, kjer so stara posušena ali polomljena, poskrbeli za odstranitev odmrlih dreves na Golovcu, ki predstavljajo realnio nevarnost, poskrbeli za manjkajoče kilometrske oznake itd.
ta zadnji odstavek je 'sigurno' hec
če pa že ni, se pa res sprašujem ali je bolj pomembna kilometerska oznaka(da se slučajno ne izgubiš) ali morda varnost na prehodu.
že res da oznake nebi zahtevale velikih stroškov, vendar vseeno. tako kot imaš naglavne svetilke imaš potem GPS
Kaj pa je hecnega v zadnjem odstavku? Meni so te kilometrske oznake čisto všeč in če že stojijo, zakaj ne bi postavili še tistih nekaj manjkajočih?
Drugače laufam po PSTju brez lučke po očitno istem delu kot Zajc in je samo nekaj prometno nevarnih punktov, ki bi rabili osvetlitev. Na Tomačevski je prehod osvetljen, ampak še vseeno se vozniki pretvarjajo, da te ne vidijo.
- 20 Nov 2008, 08:40
#159056
Glavni dve nevarnosti, ki ju srečujem na PST v večernih / nočnih urah sta:
- neosvetljeni biciklisti (za bicikle je PST sicer kao prepovedan);
- folk s psi, kjer je lastnik na enem robu poti, pes na drugem, vmes pa po vsej širini poti napet štrik, ki ga v temi seveda ne vidiš (nazadnje sem se prejšnji četrtek ali petek spotikal ob enega).
Drugače je zame del PST-ja med bajerjem in Brdom dovolj svetel tudi brez naglavne lučke. Tako da je navadno ne prižgem, jo pa imam vedno s seboj za vsak slučaj, če je veliko "prometa". Tisti prehod čez cesto pred Brdom je pa res kritičen in ga je treba osvetliti.
Kaki dve leti nazaj je bilo govora o osvetlitvi PST od bajerja do Brda. Ne vem, v kakšni izvedbi. Je pa osvetljena recimo peš pot ob Večni poti od Šiške do ZOO (minus par luči, ki nikoli ne svetijo). To traso velikokrat uporabljam, sploh pozimi. Okrog Mosteca pa z naglavno lučko, ker tam je pa na odsekih res temno kot v rogu, v cesti pa veliko udarnih jam.
- neosvetljeni biciklisti (za bicikle je PST sicer kao prepovedan);
- folk s psi, kjer je lastnik na enem robu poti, pes na drugem, vmes pa po vsej širini poti napet štrik, ki ga v temi seveda ne vidiš (nazadnje sem se prejšnji četrtek ali petek spotikal ob enega).
Drugače je zame del PST-ja med bajerjem in Brdom dovolj svetel tudi brez naglavne lučke. Tako da je navadno ne prižgem, jo pa imam vedno s seboj za vsak slučaj, če je veliko "prometa". Tisti prehod čez cesto pred Brdom je pa res kritičen in ga je treba osvetliti.
Kaki dve leti nazaj je bilo govora o osvetlitvi PST od bajerja do Brda. Ne vem, v kakšni izvedbi. Je pa osvetljena recimo peš pot ob Večni poti od Šiške do ZOO (minus par luči, ki nikoli ne svetijo). To traso velikokrat uporabljam, sploh pozimi. Okrog Mosteca pa z naglavno lučko, ker tam je pa na odsekih res temno kot v rogu, v cesti pa veliko udarnih jam.
- 21 Nov 2008, 10:24
#159245
Če ti ni bilo jasno, hec (ironija) je bil samo prvi odstavek. Naslov teme je osvetlitev celotne poti in ne le prehodov. Če pa že govoriš o osvetlitvi prehodov, ti lahko povem, da osvetlitev prehodov ne prispeva bistveno k varnosti. To delno potrjuje tudi statistika (večina nesreč, kjer so vmešani pešci se pripeti na neosvetljenih cestah brez pločnika, na označenih prehodih pa je ob belih dnevih nesreč celo več kot ponoči, nesreč na osvetljenih prehodih pa je celo več kot na neosvetljenih). Osvetlitev daje občutek lažne varnosti in so zato nekateri pešci manj previdni. Dejstvo je, da si za svojo varnost kot najšibkejši člen v prometu odgovoren na koncu sam in zato je predvsem pomembno, da ti vidiš vozila. Kljub temu je večina frekventnih prehodov v Ljubljani osvetljenih in ne vidim razloga, zakaj ne bi bili tudi ti na PST. Pojavlja pa se še večji problem, da je na PST tudi nekaj križanj s cestami, ki sploh niso označeni (z zebro in prometnim znakom).
MKC napisal/-a:mare napisal/-a:Ja seveda PST osvetliti, potem pa še asfaltirati in nad njim postaviti streho. V naslednji fazi pa na PST spustimo še avtomobile.
V resnici pa bi lahko poskrbeli za ureditev in označitev Poti na mestih kjer je to potrebno, poskrbeli za posaditev novih dreves, kjer so stara posušena ali polomljena, poskrbeli za odstranitev odmrlih dreves na Golovcu, ki predstavljajo realnio nevarnost, poskrbeli za manjkajoče kilometrske oznake itd.
ta zadnji odstavek je 'sigurno' hec
če pa že ni, se pa res sprašujem ali je bolj pomembna kilometerska oznaka(da se slučajno ne izgubiš) ali morda varnost na prehodu.
že res da oznake nebi zahtevale velikih stroškov, vendar vseeno. tako kot imaš naglavne svetilke imaš potem GPS
Če ti ni bilo jasno, hec (ironija) je bil samo prvi odstavek. Naslov teme je osvetlitev celotne poti in ne le prehodov. Če pa že govoriš o osvetlitvi prehodov, ti lahko povem, da osvetlitev prehodov ne prispeva bistveno k varnosti. To delno potrjuje tudi statistika (večina nesreč, kjer so vmešani pešci se pripeti na neosvetljenih cestah brez pločnika, na označenih prehodih pa je ob belih dnevih nesreč celo več kot ponoči, nesreč na osvetljenih prehodih pa je celo več kot na neosvetljenih). Osvetlitev daje občutek lažne varnosti in so zato nekateri pešci manj previdni. Dejstvo je, da si za svojo varnost kot najšibkejši člen v prometu odgovoren na koncu sam in zato je predvsem pomembno, da ti vidiš vozila. Kljub temu je večina frekventnih prehodov v Ljubljani osvetljenih in ne vidim razloga, zakaj ne bi bili tudi ti na PST. Pojavlja pa se še večji problem, da je na PST tudi nekaj križanj s cestami, ki sploh niso označeni (z zebro in prometnim znakom).
- 21 Nov 2008, 14:39
#159266
Ne verjamem da so medle lučke iz ledic, ki se podnevi polnejo in ponoči svetijo tako neekološke ... pomojem se vsaj tako skladajo z interesi ljubiteljev narave (kar tekači smo, če pa nismo bi pa morali biti) kot pa naglavne lučke ...
Saj ni treba da je osvetleno kot letališče, lahko je osvetljena samo potka, morda še kak količek in kilometrska oznaka, rahlo in medlo seveda, da ni svetlobnega onesnaževanje po eni strani po drugi pa zato, da nas ne zaslepi. Po tem ko smo se zazrli v lučko nekoga drugega lahko samo še na slepo laufamo in držimo pesti (gležnje?) da ni kake luknje na tleh pred nami.
Zato pa moramo pozimi non-stop imet mobitel s sabo, ker kako bomo drugače prišli domov če si kaj zvijemo ali zlomimo? Domov pa moramo in to hitro, ker je pozimi mrzlo, mi smo pa oblečeni, kot da je 10 stopinj manj
Tekači in sprehajalci so pozimi zvečer ogrožena vrsta, le kak samoten ljubitelj teka v temi bi nam lahko pomagal
Saj ni treba da je osvetleno kot letališče, lahko je osvetljena samo potka, morda še kak količek in kilometrska oznaka, rahlo in medlo seveda, da ni svetlobnega onesnaževanje po eni strani po drugi pa zato, da nas ne zaslepi. Po tem ko smo se zazrli v lučko nekoga drugega lahko samo še na slepo laufamo in držimo pesti (gležnje?) da ni kake luknje na tleh pred nami.
Zato pa moramo pozimi non-stop imet mobitel s sabo, ker kako bomo drugače prišli domov če si kaj zvijemo ali zlomimo? Domov pa moramo in to hitro, ker je pozimi mrzlo, mi smo pa oblečeni, kot da je 10 stopinj manj
Tekači in sprehajalci so pozimi zvečer ogrožena vrsta, le kak samoten ljubitelj teka v temi bi nam lahko pomagal 
- 22 Nov 2008, 00:32
#159356
Zadnjič sem šel ob 10h ponoči na tek od bajerja proti Brdu in ni bilo žive duše, tako da sem kar presenečen, da to še kdo drug dela ponoči. Sicer pa je bilo krasno - lunin sijaj, megla, ki se dviga iz trave, mrzlo kot hudič. Bil sem brez lučke, ampak ni bilo težav. Res pa je, da kakšnih kamnov ali lukenj ne bi videl pravočasno (nevarnost poškodb), a sem računal, da tega na PST ju ni veliko.
VESELI BOMO VAŠIH KOMENTARJEV in PREDLOGOV GLEDE NOVEGA PORTALA